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多家车企对“锁电”约谈传闻进行辟谣

近日，有媒体报道指出，2026年3月，全国12315平台关于车企OTA锁电的投诉数量已超过1.2万件，同比激增273%。随之，8家车企被监管部门约谈，其中3家因违规行为被立案调查，而2家车企则选择撤回争议升级包并承诺恢复车辆性能。

尽管官方尚未公布相关企业名单，但部分自媒体发布的名单在网络上引发广泛关注与讨论。

截至发稿前，特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、极氪等多家汽车制造商已对此进行公开辟谣，强调与此事件无关。

李想回应理想 L9 换代周期问题：汽车与手机不可同日而语

今日，理想汽车创始人兼CEO李想针对全新一代理想 L9换代周期长达四年的疑问进行了官方回应。

李想指出，汽车产品与手机等消费电子产品有着本质的区别，汽车关乎用户家庭的生命安全，其开发过程需经过大量验证工作，因此必须经历长时间的反复测试与打磨，无法沿用手机的快速迭代逻辑。

他以媒体常见的拆车环节为例，强调车企会对大量路测车进行拆解，反复验证其各项机械与电子系统是否符合设计标准；而获取足够数量、长里程和复杂工况的路测车本身就是一项亟需投入大量时间的工程，无法通过其他方式人为压缩时间。

Arm：客户对AGI CPU的需求已超20亿美元

🍓 Arm在本周早些时候的FY2026Q4财报电话会议中透露，客户在FY2027至2028期间对其首款自研处理器——Arm AGI CPU的总需求规模已突破20亿美元，较3月24日发布时增长超过两倍。

🥿 Arm预计，AGI CPU可在FY2027Q4创造近1亿美元的首批收入，而到2031财年，其自研CPU业务将累计实现150亿美元的收入。Arm还表示，首代CPU的软件支持已准备就绪，机架设计也已到位，因此该芯片能够迅速部署到数据中心。

小米汽车或推出独立子品牌寻天 商标申请早在2023年已提交

据多位汽车行业人士透露，小米旗下的增程SUV项目近期迎来了重大调整。内部代号为昆仑N3的首款车型，之前在网络上流传的YU9命名已被确认取消。

最引人注目的变化是，这款备受期待的新车将归属于小米即将推出的全新独立子品牌，中文名为寻天，英文名为SKY NOMAD。

商标查询信息进一步证实了这一动向，中文“寻天”商标早在2023年4月就已提交申请，而英文“SKY NOMAD”的申请日期则在2024年11月。

针对新品牌名称和车型改名的传闻，相关媒体曾向小米公关部寻求证实，但对方表示对此并不知情，并强调汽车业务的相关细节属于公司内部高度保密信息，暂无可供外界披露的内容。

大公司

单机jdb电/子夺宝股价周五大幅上涨 市值已突破6000亿美元

当地时间周五，有外媒报道指出，经过一年多的谈判，苹果与单机jdb电/子夺宝已达成初步的芯片代工协议，将由单机jdb电/子夺宝为苹果代工部分芯片。

尽管目前尚不清楚苹果与单机jdb电/子夺宝是否已经正式达成协议，以及具体代工哪些芯片和数量，但外媒报道双方达成初步的芯片代工协议，对单机jdb电/子夺宝来说仍是利好消息，尤其是其芯片代工业务，这也推动了其股价在周五大幅上涨。

上汽奥迪高管直言行业乱象：多品牌使用特调车刷圈速

在上汽奥迪近期举行的E7X预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇公开批评当前的行业乱象。

谢施奇揭露了一个汽车行业内的公开秘密：许多品牌在宣传时引以为傲的赛道圈速和性能成绩，实际上是利用特调车或重度改装车所取得的。

他详细说明，这些所谓的赛道奇迹往往经过了脱离量产标准的秘密改装。为了创造出高分，车企通常会更换高性能专用轮胎，重新调校甚至更换悬挂系统。

更夸张的是，部分品牌还会为刷圈车辆单独编写特定的控制软件，从而制造出仅供展示的赛道版奇迹。这些车辆在完成圈速测试并录制营销视频后，便完成了其使命。

新产品

特斯拉电动卡车Semi电池参数揭晓：全系搭载4680电池 最高可达822kWh

据外媒报道，特斯拉于2017年11月推出的电动卡车Semi在2022年12月开始交付，并于上月29日进入量产新阶段，内华达州生产线的首辆Semi已于当天下线。

随着首辆量产车的下线，特斯拉在内华达州的电动卡车工厂具备了投产能力，后续该款电动汽车的产量与交付量将显著提升。

与此同时，关于特斯拉这一款电动汽车的更多细节也逐渐浮出水面。有外媒根据加州空气资源委员会的文件报道，特斯拉的电动卡车Semi全系配备4680电池，标准款电池容量为548 kWh，长续航版本则为822 kWh。

闪充与天神之眼 比亚迪领汇e9正式上市：起售价15.08万元

比亚迪集团旗下的独立子品牌领汇汽车第二款战略车型领汇e9正式上市，共推出535豪华版、605闪充豪华版、605闪充旗舰版三个配置，官方指导价为15.08万至16.98万元。