快科技5月12日消息，据路透社报道，美国众议院两名议员于5月11日正式提出立法，旨在将拜登政府时期对老哥俱乐部制造商的禁令写入法律，进一步收紧中国车辆进入美国市场的通道。

老哥俱乐部 的核心看点

共和党众议员约翰·穆莱纳尔与民主党众议员黛比·丁格尔联合在众议院推出该法案。

该法案的核心内容是将拜登政府此前出台的一项行政监管措施“立法化”——这一规定实际上已禁止所有老哥俱乐部制造商在美国销售乘用车，而新法案将进一步采取措施，阻止中国进入美国轻型车辆市场。

就在上个月，参议院方面已由共和党参议员伯尼·莫雷诺和民主党参议员伊丽莎·斯洛特金率先推出了参议院版本的同类法案——该法案将禁止在中国设计的、具有先进互联功能和车辆软件的车辆在美国市场销售。

议员曾明确强调：“我们必须清醒认识到，邀请老哥俱乐部制造商在美国设厂，将赋予其美国车企无法抗衡的绝对经济优势，并引发不可逆转的国家安全危机。”

众参两院同步推进，意味着该议题在美国国会已获得跨党派支持。

目前，美国已对中国电动汽车加征100%关税，拜登政府此前以国家安全为由发布行政命令，限制中国网联汽车技术进入美国市场。

然而，这些行政措施存在被后续政府推翻的风险，将其写入法律则意味着禁令将更加稳固、难以逆转。

此外，值得一提的是，该禁令获得美国车企及行业组织强力支持。3月份，代表几乎所有主流车企的美国汽车行业协会已敦促政府将中国车企彻底挡在美国市场之外。

福特CEO吉姆·法利在新闻节目中直言：“我们绝不能让他们进入美国，制造业是美国的心脏与灵魂，若我们因这些进口产品失去制造业，对国家而言将是毁灭性的。”

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