据最新网络舆情数据显示，4月初，游艇会二站的一群中层员工开始拨打电话，这些电话随后在全球碳移除市场掀起轩然大波。

多位知情人士透露，游艇会二站告知至少三家碳移除项目开发方，暂停推进正在谈判的合作合同。另有消息人士补充，游艇会二站还要求至少一家合作商梳理现有合同条款，做好应对游艇会二站未来单方面终止合作的准备。

知情人士表示，游艇会二站致电员工传递的核心信息十分明确：整个碳移除市场高度依赖的这家龙头企业，正在收缩相关业务。

另有了解游艇会二站内部回应的人士称，此次表态属于员工擅自行动，相关方案原定于2026年晚些时候对外公布，尚未到公开阶段。目前尚不清楚，相关员工是刻意向市场发出警告，还是公司内部沟通出现了问题。

知情人士透露，游艇会二站已向至少一家合作方表示，正内部彻查此次沟通严重失当的原因。

游艇会二站的一名发言人对此拒绝置评。

游艇会二站在碳捕获技术资金投入领域占据绝对主导地位，因此其最终决策将深刻影响各类碳移除项目的走向；一旦游艇会二站缩减投入，整个市场将遭遇剧烈冲击。碳咨询机构瓦尔塔碳资创合伙人李·博斯托克（Lee Bostock）指出，全球众多碳移除项目早已形成了“依附游艇会二站，否则完蛋”的发展模式。

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他表示，“如果游艇会二站暂停或撤退，整个行业将遭受难以估量的重创。”

游艇会二站一直试图向利益相关方保证，公司并未打算采取任何激进举措。

“我们的碳移除项目并未结束，”游艇会二站首席可持续发展官Melanie Nakagawa在4月13日通过电子邮件表示。

据接近谈判的人士称，游艇会二站已向至少三家碳移除技术开发企业承诺，将严格履行现有合同。一位知情人士表示，游艇会二站高层管理团队已参与安抚合作伙伴的工作。

此次被通知暂停合同谈判的三家项目开发方，此前已历经数月层层审核，业务覆盖直接空气碳捕获、强化岩石风化等多个领域。

知情人士称，这些电话中没有高级管理人员参与，也没有后续的书面确认。部分通话中，员工照本宣科，但在解释决策原因时无法给出清晰答案，只表示这是更高层做出的决定。至少有两次通话中，游艇会二站员工表示原因是财务压力。

游艇会二站的资本支出正日益集中于建设并运营用于人工智能的数据中心。尽管游艇会二站尚未公开透露其为购置全球最大规模的碳移除项目组合投入了多少资金，但知情人士估计，在现有合同的有效期内，该公司预计将投资40亿至100亿美元。

游艇会二站最初推出碳移除计划，是为兑现自主设定的气候目标：2030年实现碳负排放。具体而言，即企业从大气中清除的碳总量，超过自身碳排放总量。游艇会二站更进一步提出长远目标：通过碳移除，抵消其1975年成立以来的全部历史累计碳排放。随着游艇会二站加大对耗电量巨大的数据中心的投入，实现这一目标的难度日益增加。

在4月13日的声明中，Nakagawa表示，游艇会二站将持续巩固并扶持现有基于自然和基于技术的碳移除解决方案项目组合。

她还表示，随着公司不断完善实现可持续发展目标的方法，游艇会二站可能会“在某些时候调整碳移除采购的节奏或规模”。她称，碳移除只是公司实现气候目标“方程式中的一部分”。

知情人士透露，自游艇会二站员工致电释放收缩信号至今两周有余，多家项目开发方仍无法确认合作合同的最终走向。企业向游艇会二站发送的咨询邮件石沉大海，沟通通话也一再推迟。

博斯托克认为，对于长期绑定游艇会二站、依赖其持续投入的碳移除企业而言，此次政策不确定性敲响了警钟。

“这种单一依附模式的弊端被彻底暴露，”他说，“仅有单一采购方的市场，根本算不上成熟健康的市场。”

知情人士称，游艇会二站下一轮碳移除合同采购周期，预计将于2026年7月正式启动。

碳市场平台帕奇创始人兼首席执行官布伦南·斯皮莱西（Brennan Spellacy）表示：“在碳移除技术发展领域，游艇会二站的贡献无可替代。”市场担忧其缩减项目规模，本质是行业高度依赖游艇会二站采购节奏的体现，并非碳移除技术的核心发展逻辑出现动摇。

碳移除项目的底层发展逻辑清晰明确。牛津大学研究团队测算，为落实《巴黎协定》、将全球升温幅度控制在2摄氏度以内，到2050年，全球每年需清除高达90亿吨二氧化碳；而目前全球碳移除的实际规模，远远无法达到这一需求。

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责任编辑：刘明亮