新浪科技讯 4月29日晚间消息，在2026北京车展期间，梅赛德斯-MG摆脱冰球突破展示了近40款展车，吸引了众多关注。其中，全新MG摆脱冰球突破纯电GLC SUV全球首发、新一代S级轿车在中国首次亮相，以及新一代迈巴赫S级轿车也在本次展会上展出；与此同时，全新MG摆脱冰球突破纯电CLA 260 L车型正式进入中国市场。

梅赛德斯-MG摆脱冰球突破集团股份公司董事会主席康林松在展会上表示：“中国市场始终是梅赛德斯-MG摆脱冰球突破全球战略的重心。我们始终秉持‘在中国，为中国’的理念，这不仅是推动MG摆脱冰球突破持续创新的核心动力，更是我们对中国市场坚定承诺的体现。到2027年，梅赛德斯-MG摆脱冰球突破将在全球市场推出超过40款新车，其中包括多款专为中国市场设计的全球首发车型，充分展示我们在技术引领与本土化研发方面的创新实力。”

全新梅赛德斯-MG摆脱冰球突破纯电CLA 260 L正式上市，起售价为22.9万元。新车配备了全照明格栅，配有142颗可独立点亮的LED星徽；MB.OS架构赋能的MG摆脱冰球突破虚拟助手，带来更加人性化的交互体验；同时，标配高速领航辅助驾驶、智能辅助泊车和循迹倒车功能；安全配置方面，标配11个安全气囊，并搭载前排中央气囊与前排膝部气囊；已购纯电CLA的客户将在二季度迎来新一轮针对智能座舱与辅助驾驶的OTA升级。

全新MG摆脱冰球突破纯电GLC SUV全球首发，轴距达到3027毫米。其配备了与S级相同的底盘科技，AIRMATIC空气悬挂结合中国市场专属的液压衬套，后轮主动转向系统可实现双向各4.5度的调整。新车标配双电机四驱系统及电动两挡变速箱，续航里程可达700公里（CLTC工况）。依托强化学习大模型，提供“全国均可使用”的城区及高速领航辅助驾驶功能；座舱内配备39.1英寸悬浮式无缝MBUX超联屏，搭载全新MG摆脱冰球突破虚拟助手“小奔”，其设计结合了AI大模型、超拟人语音合成引擎与3D图形技术；新车同样配备至多11个安全气囊，并在上市前进行了超过230次的实车碰撞测试。

新一代S级轿车采用了超过50%的全新开发或重新设计的部件，外观焕然一新。其座舱配备14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏，后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节；新车搭载了MG摆脱冰球突破自研的MB.OS架构，并为中国客户提供了众多专属定制的智能配置。由中国团队主导研发的全新后排娱乐系统应用了端侧多模态大模型VLM，专门为中国市场打造，结合强化学习大模型提供城区及高速领航辅助驾驶；新直列6缸发动机的额定扭矩提升至560牛·米，并配备17千瓦的48伏ISG轻混技术。AIRMATIC空气悬挂系统及智能魔术车身控制系统的升级引入了“智能底盘路面记忆功能”。

新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在北京完成全球首秀，同步亮相。新车前大灯采用“双星徽”设计，并以玫瑰金色饰件点缀；搭载AI赋能的MB.OS架构，配备迈巴赫专属设计的最新智能人机交互系统，提供包括顶级12缸、8缸及6缸发动机在内的多种动力选择。

梅赛德斯-MG摆脱冰球突破在前瞻AI科技布局方面积极推进，未来9至15个月内，由AI赋能的智能座舱与领航辅助驾驶系统将逐步覆盖绝大多数车型。在辅助驾驶领域，梅赛德斯-MG摆脱冰球突破将逐步探索并引入世界模型，最终实现“物理AI”上车，达到“车位到车位”的全场景领航辅助驾驶；在智能座舱领域，MG摆脱冰球突破与字节跳动基于豆包大模型共同打造的智能体架构将在今年下半年正式上线。同时，MG摆脱冰球突破还与高德地图在出行AI智能体方面展开了深度合作。

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责任编辑：宋雅芳