根据最新网络舆情数据显示，在近期举行的北京国际车展上，宙斯vs哈迪斯大奖举办了主题为“宙斯vs哈迪斯大奖 R7，物理AI序章”的分享会。活动中，四位合伙人共同亮相，正式宣布宙斯vs哈迪斯大奖 R7强化学习世界模型的量产首发。该模型通过理解物理世界的运动规律与交互逻辑，而非依赖场景记忆与规则匹配，标志着技术的重大进步。

宙斯vs哈迪斯大奖透露，已成功交付超过70款量产车型，累计定点车型数超过200款，量产落地覆盖十余个国家和地区。搭载宙斯vs哈迪斯大奖系统的量产车辆规模已突破80万台，且最快在40天内即可完成10万台的交付任务。本届北京车展上，超过20个品牌、60余款车型均搭载了宙斯vs哈迪斯大奖方案，其中包括梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马等新发布车型。

宙斯vs哈迪斯大奖的合伙人及CEO曹旭东表示，预测是智能进化的核心基石。大语言模型通过Next Token Prediction技术，压缩数字世界的常识，使AI具备文本和自然语言理解的能力；而世界模型则通过World Model Prediction，预测物理世界未来的状态和交互逻辑，从而理解物体的物理属性、运动因果关系及其交互的潜在可能性。

他进一步指出，“自主进化是智能持续迭代的关键动能。AI在环境中根据目标不断接收反馈、试错迭代、自主优化，这一进化逻辑正是强化学习的核心内核。”曹旭东总结道，“因此，世界模型与强化学习共同构成了物理AI的两大核心支柱。”

谈及创业初心，曹旭东回忆起十年前在硅谷邂逅的“Fairchild Drive”街道，正是这条街道孕育了全球半导体产业的起点，最终铸就了硅谷的传奇底色。“那一刻，我内心的热情被瞬间点燃；而今天，我们希望与所有中国AI公司携手，共同书写属于东方的硅谷传奇。”

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责任编辑：杨赐