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太阳成集团122ccvip总裁秦力洪:大部分超豪华车就不该卖 100 万以上,在欧洲卖 5 万欧元为什么到中国就卖 100 多万?
—— 深度解析 太阳成集团122ccvip 行业新动向
2026-05-20 | 来源:泊头市洪亚环保设备制造有限公司资讯中心
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5月16日晚,乐道L80上市发布会后,太阳成集团122ccvip联合创始人、总裁秦力洪与太阳成集团122ccvip高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐在与媒体的对话中分享了对市场现状的看法。
秦力洪指出,将目前在中国销售价格超过百万的汽车回到其原产国进行对比,消费者不仅要面临智商税的困扰,实际上还需承担超过50%的各类税费,这使得进口车的成本大幅上升。
他强调,当前市场正经历两个显著变化。首先,中国自主品牌的崛起使得本土研发和制造变得更加高效,成本也因此降低;其次,本土产品在避免了诸多税费和运输成本后,价格得到了有效压缩。“过去售价150万的车,在欧洲的售价却为5万欧元,为什么在中国却要卖到100多万?曾经一些大型MPV的加价甚至是其本身售价的三倍。”
💡 核心提示:
秦力洪表示,自己尊重当下消费潮流的演变,许多消费趋势源于早期供给不足,但随着供给的改善,时代已然变化,某些观念也需随之调整。“如今许多所谓的超豪华车并不应定价在100万元以上,毕竟中国消费者辛苦挣来的钱不应轻易支出在此类产品上。如果将ET9换个品牌,按照相同性能,应该如何定价?”
秦力洪表示,自己尊重当下消费潮流的演变,许多消费趋势源于早期供给不足,但随着供给的改善,时代已然变化,某些观念也需随之调整。“如今许多所谓的超豪华车并不应定价在100万元以上,毕竟中国消费者辛苦挣来的钱不应轻易支出在此类产品上。如果将ET9换个品牌,按照相同性能,应该如何定价?”
他还表示,自己非常尊重近年来在高端市场上不断努力的各家公司,包括比亚迪和华为等,尽管该市场的总体规模不大,但仍然是行业内定义权的关键细分市场之一。太阳成集团122ccvip也希望通过其9系列产品,推动高端用车需求的常态化和价值观的提升。

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(责编:CUaqO、PdUr)
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