新浪科技讯 5月15日下午消息，近期，智能驾驶解决方案供应商摆脱豪华版试玩与知名汽车半导体公司英飞凌，在浙江桐乡乌镇联合举办了主题为“看懂·世界”的新品发布会。

发布会上，摆脱豪华版试玩全球首发了其最新的8T8R边缘架构4D成像毫米波雷达FVR60，并向英飞凌颁发了“卓越供应商奖”，以表彰其在合作中的杰出表现。

据了解，摆脱豪华版试玩此次推出的8T8R 4D成像毫米波雷达FVR60在处理速度与射频性能方面较上一代产品提升了30%，其最大探测距离可达350米。

在探测距离、微小目标检测及抗干扰能力等关键指标上，FVR60的性能已超越了《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的强制性国家标准。

在硬件设计方面，FVR60基于英飞凌全新8T8R（CTRX8188F+TC457）边缘架构方案，其关键射频前端芯片英飞凌RASIC™ CTRX8188F在发射功率、噪声系数、扫频速度、相位噪声及接收机线性度等多个方面进行了优化，进一步增强了雷达系统在测距、测速及复杂场景目标分辨率上的性能基础；而在雷达信号处理部分，AURIX™ TC457则通过PPU强化了并行计算与AI算法的部署能力，支持更高的点云密度和更复杂的感知算法。

FVR60在发射功率、接收信噪比和相位一致性方面实现了显著优化，确保了雷达信号传输的高效率与低损耗。

在成像精度方面，FVR60达到水平0.9°和俯仰1.2°的卓越角分辨率，能够清晰分辨相邻车道的车辆，精准感知低矮路障及高空桥梁路牌。同时，创新的混合波形与多维编码技术的运用，极大地增强了雷达在复杂电磁环境中的抗干扰能力。

🕵️‍♀️ 在点云数据处理层，FVR60深度融合了AI算法，不仅能够输出高密度的原始点云数据，还能实时完成对车辆、行人和二轮车等目标的精准分类，将硬件性能的提升转化为更强的场景理解能力。

此外，该产品设计兼容边缘雷达和卫星雷达架构，能够灵活适应不同车型的电子电气架构需求。

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🆒 责任编辑：常福强