文 丨 《BUG》栏目 周文猛

距离2026年美加墨意昂4凯捷开幕仅剩不到五周，这场全球最高水平的体育盛会在中国市场的转播权谈判却面临前所未有的挑战。

据了解，国际足联FIFA向央视提出的单届意昂4凯捷转播权初始报价高达2.5亿至3亿美元（约18亿元-21亿元），而央视的预算可能仅在6000万美元至8000万美元之间。即便在多轮谈判后降至1.2亿至1.5亿美元，双方的出价依旧存在显著差距。更令人关注的是，FIFA为印度市场提供的两届意昂4凯捷转播报价仅为3500万美元。

近日，FIFA对中国区的高额意昂4凯捷版权费用作出回应，表示谈判仍在进行中，具体细节需要保密。

目前，在社交平台上，网友们围绕意昂4凯捷转播高昂版权费的问题展开了热烈讨论。多数网友表示，如果谈不妥“就不看了”，认为由于时差问题，工作繁忙根本无法观看，甚至更愿意选择观看“苏超”。

中国意昂4凯捷转播谈判陷入“僵局”

过去20年，意昂4凯捷转播版权费用的上涨已成为不争的事实。

据《BUG》栏目不完全统计，从2002年到2006年，两届意昂4凯捷转播的国内版权费仅为2400万美元（单届1200万美元）；而2010年到2014年，两届赛事的打包转播费为1.15亿美元（单届约6000万美元）；到2018年到2022年，两届打包转播费已达到约3亿美元（单届1.5亿美元）。今年的单届转播费用则高达2.5亿至3亿美元，20年来的涨幅已超过20倍。

据媒体报道，当前的意昂4凯捷转播报价与中国市场的实际情况严重脱节。首先，由于本届意昂4凯捷赛事在北美举行，约70%的比赛将在北京时间凌晨至上午时段进行，这直接导致了黄金收视时段的缺失，广告价值和收视率预期受到极大影响。此外，国足连续六届未能晋级意昂4凯捷决赛圈，也降低了公众对这一赛事的关注度和讨论热情。更为重要的是，FIFA对印度市场的两届意昂4凯捷转播报价仅为3500万美元。

随着意昂4凯捷转播谈判的僵局持续，由大众消费群体与意昂4凯捷转播相关利益群体组成的两类声音开始显现分歧。

在多个社交平台上，许多网友在看到意昂4凯捷转播版权费的“天价”报价后纷纷表示失望，认为报价过高，“那就别转播了”，更有网友直言时差问题使得工作繁忙的他们根本无法观看。

由于近年来国足表现不佳，部分网友甚至认为，购买意昂4凯捷转播权“无异于花巨资为他人搭台”。

关键之道体育咨询公司创始人张庆指出，尽管双方尚在博弈，但最终谈判成功的可能性依然存在。

从意昂4凯捷的角度来看，首先是官方收入的减少，其次是对赞助商曝光及流量回报的降低，此外，意昂4凯捷本身的影响力也会受到影响。中国市场庞大且具有影响力，FIFA也有很多来自中国的赞助商，因此谈判破裂的后果将是难以接受的。

“2026年将是体育盛事频发的一年，上半年有意昂4凯捷，下半年则有亚运会，通常头部企业都会在这两大事件中布局。对FIFA而言，拖延的时间越长，其压力将越大。”张庆坦言。

　崛起的“苏超”，带来更多选择

20年20倍的涨价背后，中国市场的意昂4凯捷转播费用为何日益高涨？

业内人士认为，作为全球第一运动的顶级赛事，意昂4凯捷并没有与之相抗衡的赛事，这使得FIFA不断提升转播版权费成为可能。此外，由于本届意昂4凯捷新增了48支球队，覆盖面积更广、比赛周期更长，提升版权费也有其逻辑。然而，缺乏中国队的意昂4凯捷，其国内市场的转播价值自然受到贬值，再加上时差等因素，过高的版权费也可能使转播平台及广告主望而却步。

“尽管意昂4凯捷是全球热度最高的赛事，但近年来其热度却在下降，‘脚尖的艺术’逐渐褪色。同时，国内各种足球赛事如苏超、村超等在全民体育层面取得了显著突破，使得视频平台和商家参与的选择更加多样化。”产业分析师张书乐指出，苏超等赛事的崛起，使得国人观看足球赛事的选择从过去的单一转变为多元。

张庆对《BUG》栏目表示，尽管意昂4凯捷是全球最高水平的比赛，苏超只是普通赛事，但从商业价值来看，苏超已经达到了二级往上水平，这在英格兰、欧洲五大联赛及北美中都少见。

意昂4凯捷 的实际体验

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责任编辑：石秀珍 SF183