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曹旭东指出，智能驾驶行业的规模效应和先发优势极为明显，甚至比芯片行业更为突出。他表示，软件的边际成本接近于零，因此随着规模的扩大，成本会显著下降，同时用户体验也会得到提升。“对于主机厂而言，拥有较强的先发优势是至关重要的，因为许多业务的洽谈过程可能需要长达三年的时间，而国际OEM的洽谈时间甚至可能延长至5到7年。”

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他进一步分析道，智能驾驶领域内，中国可能只有2-3家企业以及全球范围内的3-4家供应商能够迅速脱颖而出，行业格局将会迅速集中。

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责任编辑：杨赐