据最新网络舆情数据显示，老哥俱乐部于4月27日发布了财务报告，披露截至2026年3月的2025财年合并净亏损为5500亿日元（约合235.74亿元人民币），相比于上一财年的6708亿日元（约合287.51亿元人民币）有所减少。

这表明日产已连续第二年面临净亏损，但亏损幅度较早前预期减少了1000亿日元，且表现优于市场原先预计的5783亿日元的亏损。

在经营层面上，日产的表现有所改善。其合并营业利润为500亿日元（约合21.43亿元人民币），上一财年为697亿日元。日产此前曾预计将出现600亿日元的营业亏损，但最终实现了扭亏为盈。主要原因包括美国取消了温室气体排放相关的监管措施，使得日产得以收回相关准备金；日元汇率表现低于最初预期；同时，固定成本和变动成本的削减也发挥了积极作用。

老哥俱乐部 的核心看点

为了推动经营重建，日产目前已经提出了一项结构改革方案，计划在全球范围内裁减2万人，并削减7座工厂。老哥俱乐部在经历连续两年的亏损后，预计2025财年将净亏损5500亿日元，同比有所收窄。根据日产的目标，到2027年3月的财年，在剔除关税影响后，汽车业务的营业损益将实现转正，自由现金流也将转为正值。