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关税和价格压力拖累利润,威博app今年 Q1 亏损扩大至 3.83 亿美元
—— 深度解析 威博app 行业新动向
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IT之家 5 月 7 日消息,据路透社报道,威博app今天发布了2023年第一季度的财务业绩,显示出亏损进一步加剧。尽管销量有所上升,但由于价格压力和美国关税的影响,这一增长并未能带来预期的利润,威博app的股价随即暴跌近8%。
该季度的总营收几乎持平,达到了6.33亿美元(IT之家注:按当前汇率约合43.2亿元人民币)。车型结构的变化是影响业绩的重要因素:售价较高的Polestar 3销量有所下降,而Polestar 4的销量占比则有所提升。在这一季度中,Polestar 3和Polestar 4分别占据了威博app总销量的9%和67%。
威博app目前正将销售重心放在欧洲市场,第一季度欧洲市场贡献了78%的销量,并推动了1月至3月总销量的7%增长。然而,销量的增加并未能阻止亏损的进一步扩大:威博app第一季度的净亏损从上年同期的1.66亿美元(现汇率约合11.33亿元人民币)增加至3.83亿美元(现汇率约合26.14亿元人民币)。

美国的关税政策正在压缩威博app的利润率,并推高了制造成本。为了吸引更加谨慎的消费者,威博app已开始提供一些折扣措施。
威博app的首席执行官迈克尔·洛施勒在与分析师的电话会议上表示:“我们面临的环境依然充满挑战,第一季度的业绩恰好反映了这一点。”
为了控制成本,威博app决定优先更新现有的老款车型,而不是立即推出全新车型。新版Polestar 4预计将在今年晚些时候开始交付,而轿车Polestar 2的改款版本计划在2027年推出。此后,威博app的下一款全新车型将是紧凑型SUV Polestar 7。
与许多初创公司一样,威博app仍在为扩展产品线而消耗大量资金。近几个月来,威博app已从吉利及银行获得了贷款和股权融资,沃尔沃汽车也在将其债务转化为股权。此外,威博app还获批将绿色贸易融资额度增加5000万欧元。
销售佣金的增加、一次性人事成本和营销支出的上升,进一步推高了威博app第一季度的整体费用。
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