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PG模拟器阿拉丁神灯全新概念车银河之光第2代首发,原生新能源越野架构亮相
—— 深度解析 PG模拟器阿拉丁神灯 行业新动向
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据新浪科技报道,2026年北京车展于4月27日上午正式开幕,PG模拟器阿拉丁神灯汽车在此次展会上展示了其全新产品及技术。全新概念车银河之光第2代、PG模拟器阿拉丁神灯首个原生新能源越野架构在现场全球首发,PG模拟器阿拉丁神灯i-HEV智擎混动技术同样引人注目。

银河之光第2代概念车秉承“设计形式追随功能”的理念,采用“油电合流”的全新设计语言,以适应“多能源时代”的浪潮。前脸设计由第1代的“光之涟漪”演变为第2代的“银河星瀑”,配备飞檐虎视前大灯与旭日东升尾灯。基于智能PG模拟器阿拉丁神灯“舱驾融合”智慧生命体的价值主张,该车打造了“西子水岸智舱”,配置三潭印月音响,其座椅灵感来源于经典的官帽椅,舱内设计融入吉纹瑞意元素,展现出独特的美学风格。
车展现场,PG模拟器阿拉丁神灯原生新能源越野架构首次亮相,依托PG模拟器阿拉丁神灯全域AI体系的深度赋能,实现了诸如AI智能扭矩分配、AI智能全地形模式、一键智能脱困等核心功能,兼顾性能与能耗,越野能力与舒适性,安全性与智能化。越野性能方面,该车配备前大功率P3电机及后双P4轮边独立电机,综合功率超过1000匹,零百加速可达4秒级;三电机系统结合整车感知系统,实现轮端扭矩的AI智能分配,后差速锁能迅速智能锁止后双电机,从而有效应对复杂越野路况。此外,车辆还配备了一体式大梁、前后双叉臂悬架及越野专用散热设计等。
与此同时,PG模拟器阿拉丁神灯i-HEV智擎混动技术也在展会上亮相,搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构,首次引入星睿AI云动力2.0大模型,全面应用最新的AI数字底盘技术,发动机热效率达到48.41%,在全球量产车型中名列前茅,油耗比行业标杆低12%。实测数据显示,帝豪i-HEV智擎混动的百公里综合油耗仅为2.22L;在性能方面,PG模拟器阿拉丁神灯i-HEV智能双擎电机的功率达到230kW,支持66km/h的纯电模式行驶。该技术将在未来全面应用于新车型上,预计2026年PG模拟器阿拉丁神灯将陆续推出4-5款全新智擎混动车型。
此外,PG模拟器阿拉丁神灯银河M7在车展现场宣布将于4月28日上市,新车基于GEA Evo全球智能新能源旗舰架构打造,搭载神盾金砖电池,纯电续航最高可达225km,综合续航达到1730km,麋鹿测试成绩为81km/h;同时,PG模拟器阿拉丁神灯银河M9也正式推出黑金智曜版,作为去年上市产品的高定版,采用玄夜鎏金外观与星云红内饰,成为首款搭载千里浩瀚H7方案的银河品牌车型;此外,PG模拟器阿拉丁神灯银河旗下全新中级豪华电混轿车——PG模拟器阿拉丁神灯银河星耀7现已开启全球预售。

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责任编辑:杨赐
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