新浪科技讯 4月29日上午消息，近日在cq9跳高高辅助器问道系列发布暨问道V9预售发布会上，北汽cq9跳高高辅助器旗下的首个高端产品系列“问道”正式亮相，专为大型旗舰车型而生的泰岳平台也同步发布。同时，作为泰岳平台赋能的“问道”系列首款产品，全域舒享旗舰MPV问道V9已正式开启预售，推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+四款版型，预售补贴价区间为21.99万元至28.69万元。

• 北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，
• 北汽秉承“行有道，达天下”的理念，
• 致力于将问道理念落到实处，
• 并凝练为三层核心之道：经营之道、竞争之道、造车之道，
• 旨在打造真正属于用户的高端MPV。
• 经营之道强调共生共赢，
• 视用户为知己，待伙伴如家人，
• 携手华为、宁德时代等行业领军企业联合研发，
• 携手全国经销商共同努力；竞争之道面对激烈的市场竞争，
• 北汽选择不参与伤筋动骨的价格战，
• 而是专注于品质、价值和体验的持久竞争；造车之道则是以“为家人造车”的标准，
• 兼顾各年龄段乘客的全场景感受，
• 不唯参数、只重体验，不唯标准、只求安心。

北汽集团研究总院院长李森表示：“开发大型车的真正挑战，不在于工程参数或技术指标，而在于责任。”泰岳平台致力于解决行业内普遍认可的安全、稳定、舒享三大难题。在安全性方面，泰岳平台首次将军车车身设计标准应用于MPV，采用地板七横六纵结构，电芯生产原材料追求“零杂质”，制造过程力求“零缺陷”，电芯成组强调“零短板”；在稳定性方面，泰岳平台通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”技术，打造元境AI底盘；在舒享性方面，该平台特别针对中国老年人设计了一套专门的座椅舒适性方案，同时为有孩家庭打造了“晕车舒缓模式”。

cq9跳高高辅助器问道V9的车长达到5300mm，轴距为3200mm，提供6种外观颜色及3种内饰配色；搭载智能预瞄磁流变悬架，具备“预判+主动调节”功能，并配合前双叉臂和后五连杆结构，以及“一键舒缓”功能。第二排配有双零重力座椅和16点气囊按摩，车内得房率达到77%，第三排头部空间为970mm，座垫长度达到500mm。在安全方面，新车高强钢占比高达89.83%，车身抗扭转刚度为43689N·m。

问道V9还搭载后轮辅助转向，实现最小转弯半径仅为5.7米。同时，配合全场景泊车及高速/城市NOA技术，使得驾驶更加轻松；动力系统方面采用华为雪鸮、华为智擎与宁德骁遥的动力组合，其中增程器热效率达到43.23%，启停振幅降低90%，介入时车内噪音变化小于1dB。在227kW高功率电驱的支持下，车辆实现零到百公里加速仅需7.9秒，满油满电综合续航达到1330km，纯电续航为310km。

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责任编辑：杨赐